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福地企业完成向电商行业转型百利威现代物流是这次记者走访的其中一站。作为早为电子商务企业提供仓储物流服务的企业，、京东等企业当年在百利威物流园区内完成了向电子商务行业的转型，一批新兴电子商务企业也在这里完成前期创业。如今，这个园区仍然聚集着大量电商企业，其中不乏、优购等电商。仓储物流的事情交给我们，电商企业可全心投入市场，这是我们的期望。在百利威仓储物流董事李嘉眼中，电商物流第三方服务的时代已经来临。

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胶南日前，铁路9536网站（http//www.9536.cn）已正式上线。该网站主要提供铁路货运电子商务服务，提供大宗物资交易服务和小商品交易服务。据了解，9536网站主要开展货运相关服务业务，和客户服务中心1236网站互相链接。曾说过：当代是一个互联网的时代，每一个行业都孕育着互联网的机会。铁路现如今如此的便利，离不开互联网的支持，没有互联网，我们就无法在网上购票、无法通过微博预约服务、无法坐在家里就能轻松发货。

由于涉及仓储物流仓储、运输、通讯和装卸等环节的基础设施相对比较落后，严重制约了仓储物流物流的发展。另外，我国仓储物流物流研究成果也相对贫乏，需要进一步完善和系统化，尤其是缺少仓储物流物流发展中操作层面及关键问题的深入细致的研究。二是物流信息化建设滞后。物流信息建设是仓储物流物流健康发展的主要动力之源。目前，我国仓储物流数量较大、品种众多、质量不等，没有形成化的种植基地；我国物流信息化程度相对低下，而产品是有其交货时限和生命周期的，使得产品周转的时间过长，地降低了仓储物流的实际价值，也影响了市场供求信息。

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一直以来，铁路主抓的是大宗货物运输，这次要转型做现代物流企业，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界现代物流企业的目标，势必为当前零、散物流市场带来一股劲风。因为就目前来看，铁路不仅具有速度快、运量大、全天候的传统优势，还增添了客户取送方便、理赔手续简单等新亮点，但是客户是否乐意买账，还是个未知数。因此，这就需要铁路还要把客户满意度贯彻始终，不然只会被市场边缘化，这一点我们可以通过顺丰、四通一达与EMS的竞争中窥的一斑。粤港澳大湾区包括特别行政区、特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市（以下称珠三角九市），总面积5.6万平方公里，217年末总人口约7万人，是我国开放程度、经济活力强的区域之一，在国家发展大局中具有重要战略地位。规划近期至222年，远期展望到235年。加速现代综合交通运输体系形成，推进粤港澳物流合作发展《规划纲要》指出，加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。