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空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。汽车保养：了解警示信号判断汽车故障新的或不正常的噪音通常是汽车故障的指示信号。比如低沉的嗡嗡的声音可能是轴承的故障，也可能只是某个轮胎的问题；尖叫的声音可能指示需要更换刹车片，或者松动的皮带。

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山海关检查蓄电池处的线路，发现负极上的一个导线断路接触不良。重新接好后，顺利着车。故障再诊断发动着车后，试车发现，此车动力不足，检查排气，发现有明显不均匀的排气冲击，确定此车为缺缸故障。用示波器观察次级点火波形，如所示。从波形析，可以看出1缸和3缸的点火击穿电压太低，可能是火花塞存在短路，经过拆检，发现确实是积炭过多。更换4个新火花塞后，着车，发动机稳定工作，但排气管冒出明显的蓝烟，说明此车消耗机油严重，可能是发动机老化，需要大修发动机。

不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。定期保养“三分修，七分养”，再的轿车也需要良好的保养，才能发挥的性能。在汽车生产厂家的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，汽车工作状态完好，同时选用原厂规定的燃油和润滑油等。万km无大修不是梦，只要遵循汽车的内在原理，养成正确的驾车习惯，那么一定会大大延长轿车发动机的使用寿命，延长大修里程。

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底盘防锈护理冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。检查轮胎寒冬已至，原本在夏季有弹性的轮胎在冬天变得异常生硬，轮胎也会随着季节变化而需要特殊的保养。冬季轮胎使用保养需要注意充气压力，冬季气温低根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。

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至于在多少公里挂几挡，根据实际情况，车在跑的时候比较轻快的时候，可以挂上这个挡位。如果觉得挂了五挡了，这个车还行使不是很顺畅，就没有必要挂这个挡位了。在半踩离合器的时候对车的磨损。车速在五公里的时候，挂上五挡，对发动机的影响会很大。如果是五十公里挂五挡差不多。（找汽车维修到易修网）伊兰特1.6自动挡，跑了1.6万公里，热车打不着火，清洗过怠速马达和节气门，开了一段以后，还是打不着火。这不是燃油清洗的问题了。但注意添加剂在新车磨合期没什么作用，只有在转速高的情况下才有作用。轮胎：确保轮胎气压正确。轮胎气压不足或者气压太高都会增加耗油量，因此要定时检查轮胎气压。厂家推荐四轮均用2.1，但是根据经验，实际使用建议前轮2.4，后轮2.2。不要随意更换轮胎的大小，更换轮胎选择汽车厂家推荐的品牌与规格。轮胎越宽，抓地能力越大，但车轮阻力也会增大，油耗就随之升高。冷却液(水箱里的水)和刹车油每两年更换一次。变速箱油：建议在恶劣的行驶状态下6年更换一次，在实际使用中由4s店检查，若有颜色变浅或发黑(正常情况是透亮的红色)，就要更换。