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长途汽车客运是指以小型客车为主要运输工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待，按里程或时间计费的一种区域性旅客运输，是包车客运的一种特殊形式。其特点为：一是不受定线、定班、定时的，经营上机动灵活；二是营运时间长，同时又方便旅客要车，方便旅客的出行需要；三是载客人数较少；四是营运成本高，因此运输价格也比较高。
和开辟公共汽车客运线路应当事先征求意见，并听取社会公众意见。
公共汽车停靠站的设置应当符合下列要求：
（一）同一线路站点间距一般为五百米至八百米，镇村公共汽车站点间距根据当地情况设置；
（二）同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右；
（三）在有条件的路段设置港湾式停靠站；
（四）不同线路的同一站点使用同一站名；
（五）站牌应当标明线路名称、首末班车时间、所在站点和沿途停靠站点的名称、开往方向等。




　　2、旅客随身携带的任何行包单件重量不得超过30千克，体积不得超过0.12立方米（超过部分按行包托运规定受理）　北京10月16日电 (记者 邢翀)面对八次交手全部取胜的对手菲律宾，国家男子足球队在15日晚的世预赛亚洲区40强赛上居然0：0战平。不胜菲律宾队，国足在冲击的征程中再次被逼上绝境。


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基于此，物流园区的发展也将需要随这些变化进行调整。物流园区除了拥有储存和货运的周转功能之外，还是能把所有的人、设备、信息、金融联结在一起的一个连接点。在梅志明对物流园区发展现状和问题的描述中，我们得知该行业将面临的几个重要问题，即土地资源、市场需求、科技进步和人工成本问题。在这些问题中，物流行业的发展资金问题亟待解决，而解决的办法是让金融进入物流行业，要求金融要跟信息连通。在如何解决物流土地成本的问题上，梅志明则强调，一定要加强土地空间的利用率，将单体仓库连接一体化，高标准的、多层仓储设施将成为一个趋势。