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”市民陈先生是广州汽车客运站的十年老乘客。十多年前,陈先生从清远来到广州工作,自此每周都要从广州汽车客运站坐大巴回清远。另外,目前正在发展的线控制动则使用了电机作为制动能源,伺服制动装置兼用人力和发动机作为制动能源,正常制动时。
“马路那么宽,客运可以门到门,这是高铁能比的吗。别说,就是再发展十年二十年,大巴也不可能被高铁替代。强化安全举措保障平安出行认真落实“一岗双责”和“安全一票否决”,严格执行营运车辆“五证一单一证明”制度,做好车辆运行途中的防雪、防冻、防滑、防雾等安全预防工作。
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他20多岁就出到广东“寻梦”,是客运中心里的“老熟人”。用他的话说,“20多年来,客运中心不知留下了多少我踏出来的脚印。”客运中心对于他而言,是实惠,是效率,“平时到广州,就100元上下,睡一觉就到了。
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