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实际上,在新规执行之前,公路运输的货源就已经开始逐渐向铁路转移。何玲分析称,相比公路运输,铁运成本更低,并且不受天气的影响。同时,随着货源的转移,部分公路运输企业也开始寻求与铁路资源的合作,凭此降。在看来,新规执行后,东莞物流业的多元化也将进一步加速。黄刚也直言,一旦整个行业运价上浮,在同样的价格体系上企业能够选择其快速的物流服务,比如快递和零担可能选择空运,零担和部分整车在没有时间约束的情况下可以选择铁路(高铁)运输,这无形中促进了这两个领域的业务上涨。
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