大巴客运:西安到北海卧铺豪华客车

大巴客运:西安到北海卧铺豪华客车

直达大巴汽车客车 欢迎乘坐豪华卧铺大巴车 始发站：汽车站 终点站：客运中心站 汽车类型：豪华卧铺大巴车<高别> 【客车汽车网电话预定】 《请勿相信“黄牛”【拉客】人员，避免上当受骗》

本公司包车旅游、货物托运、托运。。。豪华卧铺大巴，我们出发的每一辆车一切以乘客安全和方便为主要，超驾龄15年的老牌驾驶员，为你提供保障！我们坚决以、诚信服务、客户至上、信誉为本的宗旨。
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旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费
八条：旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入
九条：旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理改乘，改乘以一次为限
开车小时内不办理改乘，可作处理，按规定核收费
十条：旅客遗失客票，应另行购票乘车如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费 途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站十一条：旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理。

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

西安卧铺豪华客车
  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

我认为提升客运服务质量可从以下五个方面入手：
提高客运服务基础设施水平是提升客运服务质量的前提。提高道路运输企业服务质量是一个系统工程，客运中心站遵循服务价值理念。加大服务设备等基础设施的资金投入。对于一些使用时间长、出现老化的设施及时进行整修和整治，同时结合大众需求，增设一些特色的服务设施，甚至可以运用互联网中新颖的服务方式。其中，还要特别注重客运安全，随时对运输客运服务实施过程进行监督检查，对存在的质量安全问题进行及时改进，完善和提高客运服务质量。道路运输企业具备自身的企业形象，客运服务形成整体运作，让窗口服务、客运线路、检修、治安、多元经营、后勤保障等多方面形成协调运作关系。把对于旅客反映强烈的售票服务、驾驶员待客服务等问题进行整治，使中心站的服务基础、服务软件适应新的要求，让旅客进站就能感受到新环境、新面貌、新服务、新体验。

延误时间以半小时为计算单位。供车延误费按计时包车运价的50%计算，6．用户在用车前取消包车，承运人按预定包用客车计时整日包车运价运费的5%向用户核收包车取消费，当天取消包车按10%核收包车取消费，承运人未征得用户同意，单方取消包车，用车前通知用户的，由承运人按预定包用客车计时整日包车运价运费的5%向用户支付包车取消费；用车当天取消包车按10%支付包车取消费。如在预定用车时间后通知用户，承运人还应支付供车延误费，7．承运人或用户变更原预定客车类型，应按原预定包用客车计时整日包车运价运费的3%向付给包车变更费。