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我国物流行业落后的信息化程度和自动化程度限制了物流行业整体运转效率的改善。我国公路货运整体空载率在4%左右，货车资源浪费严重，而美国公路物流行业的平均空载率约在1%左右。目前的公路物流信息化程度还不高，仍然处于初级阶段。很多公司已经从各个方面进行尝试，有信息、运力交易平台、车辆调度平台、整合服务平台等。目前困扰行业的两个难题信息不对称问题与信用问题都有望通过互联网的方式得到解决。移动终端的普及使得互联网物流信息匹配这一对地理位置要求较高的应用有了成功的可能，公路互联网物流领域有望产生可以媲美美国罗宾逊物流的伟大的平台公司。
金砖机制也有效地加强了金砖间的联系近，铁路总公司作出了深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的决策，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界的现代物流企业的目标。近年，铁路建设突飞猛进，客运增幅明显，但货运却不如人意。出现一些不尽人意的现状，显然是经营管理机制已不适应当前市场经济发展的需要。改革不是剪一根辫子、喊两声就可以轻易完成。这就需要我们转变过去传统的束缚思想，转变过去铁傲慢的姿态，只有华丽的转身，按照市场的需求去提供服务，主动地适应市场，有着自我的决心，持之以恒一抓到底，不打折扣地把铁路总公司各项措施落实到位，才会有更多机会。
中新网10月16日电 日前，易车主办的“搭技术红利、享营销”圆桌论坛在第十二届金投赏创意节期间举行。论坛上，易车公司副总裁姜安琦介绍了易车基于大数据、人工智能实现精细化运营的实践，同时，以详实案例展现了易车如何实现自身用户增长并赋能车企增长。
第四部分商贸物流运行面临的问题当前，商贸物流稳中向好发展，转型升级加快，但仍存在一些问题值得关注。商贸物流发展与消费模式转型升级不匹配随着人们生活水平不断提高，尤其是在信息化和网络化快速发展的时代背景下，消费行为从原来单纯追求温饱型或数量型，向追求消费价值多元化、个性化转变。这就要求商贸物流着眼于消费者终需求，提高响应能力和物流效率。然而，在现实中，商贸物流发展相对滞后，物流能力跟不上消费模式升级步伐，配送效率、配送范围、配送质量还不能完全满足消费者需要。
中新网10月16日 15日，恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界汽车造型设计，在深圳恒大中心举行战略合作签约仪式，为“恒驰”全系列车型提供世界的造型设计。
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平度到庄河客车长途车卧铺大巴 广袤的非洲大地正在成为青岛跨境电商掘金的下一个目的地。这片正在建设中的热土也催生出了大量的财富机会。记者从青岛跨境电商协会了解到，已经有不少青岛跨境电商把生意做到了非洲。青岛开来汽车销售有限公司董事长隋正其就是他们中的一员，从事重型卡车进出口贸易的他，自从十几年前次把六辆油罐车卖到马达加斯加后，就意识到了非洲大陆的市场机会，并不断深耕非洲市场，书写了自己的非洲故事。诱人的非洲大陆对于很多对外贸易商而言，非洲是想涉足而不敢涉足的一片土地。
